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N-ONEとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとeKワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   三菱  eKワゴン
VS
11万円249.5万円
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中古車相場 9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
2691 中古車掲載台数 1951
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー HDDナビ フTV ETC HIDライト

    本体価格
    87万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD ディスチャージドランプ アルミホイール

    本体価格
    61.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー キーレスETCラジオCD

    本体価格
    25万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ターボ/BT/Bカメラ/ドラレコ/ナビ/AW/ETC

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD ディスプレイオーディ ワンセグ

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー 4WD ターボ ナビ TV CD Bluetooth 無修復歴車

    本体価格
    42.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ディスプレイBカメラLEDヘッド衝突軽減

    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 8インチディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS メモリーナビ フルセグ ドラレコ LED

    本体価格
    195.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSパッケージ ETCワンセグDVDナビバックカメラ

    本体価格
    44万円

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    43万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G メモリーナビ ETC リヤビューカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレス ETC ナビ TV

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  • 三菱 eKワゴン 660 サウンドビートエディション M 検09.3 助手席回転シート キーレス

    本体価格
    18.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M アイドリングストップ

    本体価格
    100万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX ナビ TV CD DVD ライトレベライザー

    本体価格
    19万円

関東
709
93.3万円
関西
287
91.8万円
東海
416
101.3万円
北海道
163
102万円
九州
392
77.3万円
東北
224
99.9万円
北陸・甲信越
220
93.8万円
中国
189
98.2万円
四国
91
95万円
地域別台数
関東
378
63.5万円
関西
269
64.8万円
東海
232
82.6万円
北海道
157
72.1万円
九州
307
65万円
東北
198
74.4万円
北陸・甲信越
188
67.7万円
中国
144
73.2万円
四国
78
59.2万円

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N-ONEとeKワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   三菱  eKワゴン
159.9万円217.4万円 新車時価格 129.6万円163.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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