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N-ONEとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   三菱  エクリプスクロス
VS
8.8万円257.9万円
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中古車相場 139万円415万円
エクリプスクロスの相場表を見る
2880 中古車掲載台数 434
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ETC/メモリーナビ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    55.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー ターボ ブレーキサポート ナビ Bluetooth

    本体価格
    51.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 純正ナビTV/バックカメラ/ホンダセンシング

    本体価格
    149.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ バックカメラフォグランプオートライト

    本体価格
    24万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ 車検R7.9 ナビ ETC Bカメラ 即日登録

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ローダウン 純正ナビTV ドラレコ Bカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 純正ナビ Bカメラ フルセグTV ETC HID

    本体価格
    84.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ローダウン 社外マフラー 車高調 純正ナビTV Bカメ ETC

    本体価格
    50.6万円

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関東
752
94.9万円
関西
303
94.6万円
東海
533
106.7万円
北海道
164
112.3万円
九州
404
81.4万円
東北
226
96.2万円
北陸・甲信越
207
88.1万円
中国
185
89.3万円
四国
106
94.2万円
地域別台数
関東
112
273.7万円
関西
61
271.3万円
東海
77
268万円
北海道
21
263.2万円
九州
37
259.1万円
東北
46
269.6万円
北陸・甲信越
38
268.7万円
中国
25
275.5万円
四国
17
241.5万円

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N-ONEとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   三菱  エクリプスクロス
159.9万円217.4万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
658 排気量(cc) 1498~2359
58~64 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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