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N-ONEとモコを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとモコの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   日産  モコ
VS
11.8万円257.9万円
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中古車相場 1000円151.3万円
モコの相場表を見る
2627 中古車掲載台数 1924
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD ホンダセンシング ディスプレイオーディオ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G CDプレーヤー 横滑り防止装置 アルミホイ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ツートンカラー元試乗車ナビBカメラフルセ

    本体価格
    162.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト Dオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L 禁煙車 ナビ ETC ドライブレコーダー付

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-ONE 660 G HIDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 届け出済み未使用車 オーディオレス シー

    本体価格
    217万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ローダウン スマートキー 純正ナビ ETC バックカメ

    本体価格
    70.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 純正HIDライト アイドリングストップ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 無限グリル 純正ナビ Rカメラ ETC車載器

    本体価格
    92.1万円

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    64.9万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ フルセグ ETC Bluetooth

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 モコ 660 X 検09.3 スマキー Bカメ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 S スマートキー プッシュスタート 車検2年

    本体価格
    31.4万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 修復歴無 ABS スマートキー

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X アイドリングストップ・純正SDナビ

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 G FOUR 4WD 

    本体価格
    38.3万円

関東
721
94.8万円
関西
289
91.5万円
東海
420
101.1万円
北海道
167
110.7万円
九州
371
77.3万円
東北
212
99.6万円
北陸・甲信越
192
94.1万円
中国
164
92.3万円
四国
91
90.7万円
地域別台数
関東
409
31.2万円
関西
196
28.4万円
東海
238
30.8万円
北海道
120
38.1万円
九州
384
33.6万円
東北
198
39.4万円
北陸・甲信越
154
38.7万円
中国
145
32.6万円
四国
80
33.3万円

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N-ONEとモコのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   日産  モコ
159.9万円217.4万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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