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N-ONEとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとクリッパーリオの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   日産  クリッパーリオ
VS
11万円257.9万円
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中古車相場 13.8万円243.5万円
クリッパーリオの相場表を見る
2682 中古車掲載台数 133
  • ホンダ N-ONE Gローダウン ナビTV キーフリー ローダウン

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 禁煙車 バックカメラ TV ナビ 点検記録簿

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ナビ フルセグ ブルートゥース ETC

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト HID・メモリナビ・バックカメラ・シートヒ

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 4WD Bカメラ・ETC・スマートキー・クルコン

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー 純正ナビ 白ルーフ フルセグ BT接続

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ 純正ナビ バックカメラ オートエ

    本体価格
    65.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム クルコン ナビ/TV/DVD Bカメラ ETC LED AW

    本体価格
    164.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ローダウン 記録簿 禁煙車 ナビ Bluetooth付 HID

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD 自社 ローン 検R7/12 4WD スマートキー CD

    本体価格
    21.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ LEDヘッド/純正ナビ/バックモニター

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ /CVT/届出済未使用車/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    163万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E フル装備 キーレス スライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 新型/CVT車/エブリイワゴンOEM/両側電動

    本体価格
    171万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD エマブレ ナビ バックカメラ 左側Pドア

    本体価格
    195万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 新型/CVT/届済未使用車/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    173万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ナビ地デジ BT音 キーレス ETC 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側電動・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正カーナビゲーション

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 クリッパーリオ チェアキャブスロープタイプ ナビ ETC 保証1年間距離無制限付き ナビゲーション

    本体価格
    175万円

関東
704
94.1万円
関西
284
91.5万円
東海
403
100.5万円
北海道
168
103.6万円
九州
399
76.9万円
東北
227
99.8万円
北陸・甲信越
221
93.3万円
中国
185
97.6万円
四国
91
95万円
地域別台数
関東
33
78.6万円
関西
16
122.3万円
東海
60
176.2万円
北海道
0
---
九州
10
114.1万円
東北
3
100万円
北陸・甲信越
4
111.5万円
中国
2
32.4万円
四国
5
31.9万円

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N-ONEとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   日産  クリッパーリオ
159.9万円217.4万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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