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アルトラパンとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとN-ONEの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  N-ONE
VS
1万円203万円
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中古車相場 11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
5644 中古車掲載台数 2640
  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 前後衝突被害軽減ブレーキ アイドリングS

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 禁煙車 DPオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    135.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 車検整備渡し CDプレーヤー・ドラレコ

    本体価格
    82.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD 新品純正ルーフラック 新品14インチアルミ

    本体価格
    75万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 HIDライト

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 G スマートキー スペアキー・記録簿・取説有

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突軽減 SDナビ スマートキー ETC

    本体価格
    103.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    128.8万円

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  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 禁煙車 CD AWタイヤ有 ETC キーレス

    本体価格
    96.1万円

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    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ 純正ナビ ETC

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD 禁煙車 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    72.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 禁煙・純正ナビ・ETC・センシング・1オーナ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Gathersナビ/CTBA/Bモニター/ETC/純正AW

    本体価格
    60.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS デモカーUP・ナビ・Rカメラ・ツートン

    本体価格
    192万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 社外SDナビ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD モニター付きオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    154万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 

    本体価格
    75万円

関東
1188
78.4万円
関西
703
82万円
東海
771
81.2万円
北海道
287
85.7万円
九州
981
77.8万円
東北
447
83.4万円
北陸・甲信越
493
92.2万円
中国
455
86.3万円
四国
319
79.5万円
地域別台数
関東
721
94.8万円
関西
294
92.1万円
東海
419
101.9万円
北海道
170
110万円
九州
373
77.6万円
東北
211
99.8万円
北陸・甲信越
196
94.1万円
中国
165
92.5万円
四国
91
90.7万円

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アルトラパンとN-ONEのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  N-ONE
107.8万円172.4万円 新車時価格 159.9万円217.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
658 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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