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N-ONEとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 30万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
2629 中古車掲載台数 263
  • ホンダ N-ONE 660 RS 

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    151.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSパッケージ 4WD 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ シートヒータ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ディスプレイオーディオ Bカメラ Bt HDMI

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 届出済未使用車 アダプティブクルコン

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G スマートキー 社外14AW CD オートAC

    本体価格
    32万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 

    本体価格
    157.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 

    本体価格
    153.8万円

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    88万円

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    204.5万円

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    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ OPアルミ パノラミックビュー

    本体価格
    275.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン PCS ACC 黒革 フルセグナビ Bモニター

    本体価格
    213.1万円

関東
729
95.1万円
関西
290
92.4万円
東海
427
99.5万円
北海道
164
110.6万円
九州
371
77.6万円
東北
209
101.1万円
北陸・甲信越
182
93.8万円
中国
167
92.7万円
四国
90
89.5万円
地域別台数
関東
80
195万円
関西
45
227.1万円
東海
40
180.1万円
北海道
20
125.4万円
九州
31
165.7万円
東北
6
124.9万円
北陸・甲信越
12
164.1万円
中国
10
191.5万円
四国
19
160万円

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N-ONEとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   トヨタ  クラウンマジェスタ
159.9万円217.4万円 新車時価格 610万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~3456
58~64 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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