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アクアとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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アクアとN-ONEの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  N-ONE
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 10.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
6452 中古車掲載台数 2658
  • トヨタ アクア 1.5 X 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フロア浸水歴車セーフティセンススマートキ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ ETC Bluetooth HID バックカメラ

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1オーナー 禁煙車 Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Bluetooth対応ナビ・ETC・ヘッドライトレベ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ドラレコ・AC100V電源・CD/DVD

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z TSS 純正DA ICS 全方位カメラ ETC2.0 BSM

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ キーレスエントリー

    本体価格
    応談

  • トヨタ アクア 1.5 S /スマートキー/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ CDステレオ 純正アルミ スペアキーあり

    本体価格
    36万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 

    本体価格
    192.5万円

関東
1597
115万円
関西
824
114.1万円
東海
1043
110.8万円
北海道
179
117.9万円
九州
1001
116万円
東北
569
119.7万円
北陸・甲信越
526
111.1万円
中国
463
113.1万円
四国
250
121.8万円
地域別台数
関東
734
94.4万円
関西
294
90.3万円
東海
420
100.7万円
北海道
168
110万円
九州
372
77.1万円
東北
214
100.3万円
北陸・甲信越
197
95.1万円
中国
167
92.9万円
四国
92
91.2万円

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アクアとN-ONEのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  N-ONE
198万円283.7万円 新車時価格 159.9万円217.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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