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アクアとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  N-ONE
VS
9.2万円325万円
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中古車相場 10.8万円257.9万円
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6453 中古車掲載台数 2659
  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック セーフティ フルセグナビ LED スマートキー

    本体価格
    82.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ 360度+リアドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック セーフティセンス 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    95.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ドラレコ前後 ナビ TV ETC Bモニタ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 冬タイヤ積載 シートヒーター スペアキー

    本体価格
    82万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    81.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ フルセグTV 夏冬タイヤETCドラレコ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 中期 自社買取車両 寒冷地 純正ナビ

    本体価格
    79万円

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  • ホンダ N-ONE G 

    本体価格
    58万円

関東
1599
114.9万円
関西
823
114万円
東海
1043
110.8万円
北海道
179
117.9万円
九州
1001
116万円
東北
569
119.7万円
北陸・甲信越
526
111.1万円
中国
463
113.1万円
四国
250
121.8万円
地域別台数
関東
734
94.4万円
関西
294
90.3万円
東海
420
100.7万円
北海道
168
110万円
九州
372
77.1万円
東北
214
100.3万円
北陸・甲信越
198
94.8万円
中国
167
92.9万円
四国
92
91.2万円

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アクアとN-ONEのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  N-ONE
198万円283.7万円 新車時価格 159.9万円217.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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