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ルーミーとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとN-ONEの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  N-ONE
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 10.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
4382 中古車掲載台数 2657
  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ バックモニター ワンオーナー ETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 禁煙車 フルセグ付き純正ナビ バ

    本体価格
    96.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビTV Bカメラ 12型後席モニター 両側電動

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後席モニタ 純正9型ナビ 両側電動 Bカメラ

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 1オーナー・禁煙・ナビTV・全周囲・両Pスラ

    本体価格
    167.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突軽減 全方位カメラ 両側パワスラ 禁煙

    本体価格
    161.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 パノラマC コンフォートP

    本体価格
    229万円

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  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ナビスペシャルパッケージ・Bカメラ

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G スペアキー AM/FMラジオ スマートキー

    本体価格
    50.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ SDナビ/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 走行5.3万KM禁煙ナビTV

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 

    本体価格
    146.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 純正マット 横滑り防止 ETC バックカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    76.4万円

関東
1117
142.6万円
関西
641
144.7万円
東海
640
140.4万円
北海道
239
152.6万円
九州
542
142.1万円
東北
420
155.4万円
北陸・甲信越
316
149.1万円
中国
322
143万円
四国
145
155.1万円
地域別台数
関東
733
94.4万円
関西
293
90.4万円
東海
422
101万円
北海道
168
110万円
九州
372
77万円
東北
214
100.3万円
北陸・甲信越
197
94.2万円
中国
166
92.8万円
四国
92
91.2万円

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ルーミーとN-ONEのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  N-ONE
146.3万円229.5万円 新車時価格 159.9万円217.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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