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アコードハイブリッドとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アコードハイブリッドとS5カブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   アウディ  S5カブリオレ
VS
76万円227万円
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中古車相場 138.7万円635万円
S5カブリオレの相場表を見る
77 中古車掲載台数 8
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 無限フルエアロ追従クルーズ衝突軽減地デジ

    本体価格
    132.6万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙 革シート 純正ナビ 追突被害軽減B

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ カメラ LED ETC

    本体価格
    196.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    82万円

  • ホンダ アコードハイブリッド アコード ハイブリッド LX 

    本体価格
    159万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ BT/USB接続 バックカメラ

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ワンオーナー 純正HDDナビ リアカメラ

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド EX 禁煙車/サンルーフ/レザーシート/HUD/BSM

    本体価格
    291.4万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX Bluetooth対応ナビ ドラレコ シートヒー

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ナビ バックモニター

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    484万円

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    本体価格
    635万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD B&Oサウンド/ブラウン革/茶幌/19AW/HID

    本体価格
    199.9万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 

    本体価格
    138.7万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 

    本体価格
    515.4万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 赤幌 赤黒革 アシスタンスPKG ACC B&O

    本体価格
    299.9万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 電動オープン コンビレザーシート

    本体価格
    245万円

関東
32
129万円
関西
4
97.2万円
東海
9
128.8万円
北海道
2
106.9万円
九州
17
137.7万円
東北
5
154.7万円
北陸・甲信越
4
115.2万円
中国
3
138.3万円
四国
1
139.7万円
地域別台数
関東
7
347.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
245万円
四国
0
---

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アコードハイブリッドとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   アウディ  S5カブリオレ
365万円401.1万円 新車時価格 981万円998万円
セダン ボディタイプ オープン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
1993 排気量(cc) 2994
143 最高出力(馬力) 354
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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