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ジュリアとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ジュリアとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
115万円2299.9万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 76万円227万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
97 中古車掲載台数 66
  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 前後ドラレコ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    275万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ AT・レザーシート・Bカメラ・フルセグナビ

    本体価格
    388万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    129万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 認定中古車保証1年付帯 ハーマンカードン

    本体価格
    249.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 新車保証継承 純正ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    524.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 認定中古車保証 レザーシート

    本体価格
    335.7万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ ETC ドライブ レーダー装備

    本体価格
    882.5万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 4WD 禁煙 黒革 Bカメ 前後ドラレコ ETC 記録簿

    本体価格
    338万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 黒革 純正18インチ 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 電動レザー シートヒーター ACC 衝突軽減B

    本体価格
    225万円

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    90万円

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    78万円

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    149.8万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    131万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    158万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ナビ/TV/Rカメラ/ドラレコ/ETC/CD/DVD

    本体価格
    115.8万円

関東
40
406.8万円
関西
19
548.6万円
東海
16
395.8万円
北海道
4
333万円
九州
5
485.1万円
東北
8
262.4万円
北陸・甲信越
3
765.7万円
中国
0
---
四国
2
248.5万円
地域別台数
関東
31
129万円
関西
2
92.5万円
東海
7
141.9万円
北海道
1
109.9万円
九州
15
140.2万円
東北
2
109.2万円
北陸・甲信越
4
115.2万円
中国
3
153.6万円
四国
1
139.7万円

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ジュリアとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   ホンダ  アコードハイブリッド
446万円2198万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1995~2891 排気量(cc) 1993
190~540 最高出力(馬力) 143
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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