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アコードハイブリッドとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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アコードハイブリッドとEクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   AMG  Eクラス
VS
68.8万円188万円
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中古車相場 179.8万円810万円
Eクラスの相場表を見る
71 中古車掲載台数 20
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX スマートキー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX HDDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX /黒革暖パワーシート/Bluetooth/フルセグ/

    本体価格
    102万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX サンルーフ 純正ナビ レザーシート 禁煙

    本体価格
    188万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX クルコン ETC 純アルミホイール

    本体価格
    119.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ Bカメラ オートクルコン ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正HDDナビF.Rドライブレコーダー装備

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX フルセグナビ/ブルートゥース LEDヘッド

    本体価格
    97.8万円

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    1180万円

  • AMG Eクラス E63 S レザーシート・パノラマルーフ・レザーP

    本体価格
    478万円

  • AMG Eクラス E50 新車並行

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E63 ヘッドライトウォッシャー・サンルーフ

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    328万円

  • AMG Eクラス E55 黒革シート 記録簿付

    本体価格
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  • AMG Eクラス E63 黒革 ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC

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    218万円

  • AMG Eクラス E63 左H 最終自然吸気NA6300cc サンルーフ

    本体価格
    465万円

  • AMG Eクラス 500E6.0 AMG JAPAN 正規D車 AMGコンプリート 記録簿

    本体価格
    応談

関東
25
119.3万円
関西
6
124.2万円
東海
4
181.5万円
北海道
2
132万円
九州
12
121.7万円
東北
6
141.6万円
北陸・甲信越
6
111.9万円
中国
7
129万円
四国
3
115.5万円
地域別台数
関東
7
513.2万円
関西
7
333.6万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
2
328万円
四国
0
---

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アコードハイブリッドとEクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   AMG  Eクラス
365万円401.1万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1993 排気量(cc) 5461~6208
143 最高出力(馬力) 524~585
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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