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Eクラスとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラス   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
294.9万円2028万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 76万円204.8万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
79 中古車掲載台数 63
  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD MP202301 

    本体価格
    1642万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 革シート ブルメスターサウンド

    本体価格
    318万円

  • メルセデスAMG Eクラス E 53 ハイブリッド 4マチックプラス (PHEV) 4WD デジタルインテリア/アドバンスドP SR

    本体価格
    1678万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブP レザー 禁煙車 360度

    本体価格
    665.9万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    808万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 1オーナー 前後Dレコ 皮 記録簿 EX

    本体価格
    1148万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    517.5万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    838万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD EXC-PKG PSR黒革 RSP HDDナビ360C HUD 20AW

    本体価格
    334.5万円

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    89.9万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX HDDインターナビ フルセグ リアカメラ E

    本体価格
    99.8万円

関東
41
676.2万円
関西
14
759.6万円
東海
13
816万円
北海道
2
348万円
九州
1
798万円
東北
4
832.8万円
北陸・甲信越
2
1283万円
中国
0
---
四国
2
496.4万円
地域別台数
関東
31
127.8万円
関西
3
102.4万円
東海
7
142.5万円
北海道
0
---
九州
12
131.3万円
東北
2
109.2万円
北陸・甲信越
4
115.2万円
中国
3
153.6万円
四国
1
139.7万円

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Eクラスとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   ホンダ  アコードハイブリッド
1618万円2105万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1900×1475 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2996 排気量(cc) 1993
449 最高出力(馬力) 143
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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