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X3とアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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X3とアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

BMW  X3   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
39.9万円1019.9万円
X3の相場表を見る
中古車相場 76万円227万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
676 中古車掲載台数 65
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー セレクトPKG 19AW

    本体価格
    548万円

  • BMW X3 20d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD CフォートPKGガラスSR20AW元デモ車

    本体価格
    778万円

  • BMW X3 xドライブ35i Mスポーツパッケージ 4WD SR/黒革/ドアミラー・Bカメラ/PDC/ナビ/TV

    本体価格
    178.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー黒革シートヒーター20インチAW

    本体価格
    298万円

  • BMW X3 M40i 4WD ドライビングアシストプラス パノラミック

    本体価格
    638万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 本革シート ACC 2年保証

    本体価格
    349.9万円

  • BMW X3 xドライブ20i 4WD 純正ナビ/クルコン/Bカメラ/ミラー型ETC/

    本体価格
    75.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー 20AW Cアクセス 禁煙車 ACC..

    本体価格
    638万円

  • BMW X3 M40i 4WD ファストトラックPコニャックレザーシート

    本体価格
    558万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 地デジ タッチナビ ACC ライブコックピット

    本体価格
    459万円

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    95.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ 衝突軽減 パワーシート クルコ

    本体価格
    108.1万円

関東
287
395.4万円
関西
116
411.1万円
東海
85
421.1万円
北海道
41
313.9万円
九州
51
417.1万円
東北
28
343万円
北陸・甲信越
38
385.7万円
中国
26
460.7万円
四国
4
435.1万円
地域別台数
関東
30
130.1万円
関西
2
92.5万円
東海
7
141.9万円
北海道
1
109.9万円
九州
15
140.2万円
東北
2
109.2万円
北陸・甲信越
4
115.2万円
中国
3
153.6万円
四国
1
139.7万円

X3の中古車を探す

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X3とアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  X3   ホンダ  アコードハイブリッド
798万円1008万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1995~2997 排気量(cc) 1993
190~381 最高出力(馬力) 143
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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