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4シリーズグランクーペとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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4シリーズグランクーペとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
79.8万円688万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 76万円227万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
288 中古車掲載台数 66
  • BMW 4シリーズグランクーペ 440i Mスポーツ Individual内外装 ファストトラックPKG

    本体価格
    408万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ レッドレザー アダプティブMサス 衝突軽減

    本体価格
    457万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 弊社レンタカーUP 禁煙車 18インチ

    本体価格
    558万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ACC 前後PDC シートヒーター

    本体価格
    379万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 黒ハーフレザー パドルシフト 純正18AW

    本体価格
    418.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー 後期 黒革 ACC LCW HarmanKardon DTV

    本体価格
    192.5万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ Bluetooth DVD バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    172.6万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車/禁煙車/レンタカーアップ/ナビ

    本体価格
    548万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ACC LCW harmankardon黒革シートH LED 19AW

    本体価格
    223.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レザーシート 全周囲カメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    468万円

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    158万円

  • ホンダ アコードハイブリッド EX 純正インターナビ ホンダセンシング ETC

    本体価格
    211.6万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙車/カーナビ/スマートキー/Bカメラ

    本体価格
    155.3万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 検9/3・レザーPKG・ACC・衝突軽減

    本体価格
    123万円

関東
129
334.3万円
関西
61
309.1万円
東海
35
305万円
北海道
9
295.4万円
九州
19
364.7万円
東北
9
311.4万円
北陸・甲信越
11
365.9万円
中国
8
310万円
四国
7
301.7万円
地域別台数
関東
31
130.6万円
関西
2
92.5万円
東海
7
141.9万円
北海道
1
109.9万円
九州
15
140.2万円
東北
2
109.2万円
北陸・甲信越
4
115.2万円
中国
3
153.6万円
四国
1
139.7万円

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BMW  4シリーズグランクーペ   ホンダ  アコードハイブリッド
620万円1082万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1995~2997 排気量(cc) 1993
184~387 最高出力(馬力) 143
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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