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クロスロードとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 76万円227万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
135 中古車掲載台数 65
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション ・新品キャリア・バスケット

    本体価格
    218万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション エアロパーツ キーレス 社外アルミ

    本体価格
    123万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 

    本体価格
    64万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 全塗装 新品タイヤ/アルミ リフトUP ナビ

    本体価格
    196万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 全塗装グラファイトメタリック(4X7)

    本体価格
    210.6万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 新品AW&新品BFGタイヤ バックカメラ ETC

    本体価格
    139万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD 4WD 純正HDDナビ F・Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X リフトアップ・自社全塗装・新品MTタイヤ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 全塗装禁煙HDDナビバックカメラETC

    本体価格
    98万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正17インチ フルカラー Wマフラー

    本体価格
    128万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ワンオーナー HDDナビ リアカメラ

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    155万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビバックカメラETC

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ETC・バックカメラ・LEDヘットライト

    本体価格
    108.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙車アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    107.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ Bluetoothオーディオ シートヒ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX スマートキー プッシュスタート 純正ナビ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 当社下取 1オーナ 禁煙 パワーシート

    本体価格
    78万円

関東
47
132.3万円
関西
16
115.4万円
東海
21
112万円
北海道
9
95.4万円
九州
26
116.1万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
6
84万円
中国
5
54.6万円
四国
1
145万円
地域別台数
関東
30
130.1万円
関西
2
92.5万円
東海
7
141.9万円
北海道
1
109.9万円
九州
15
140.2万円
東北
2
109.2万円
北陸・甲信越
4
115.2万円
中国
3
153.6万円
四国
1
139.7万円

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クロスロードとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   ホンダ  アコードハイブリッド
193.2万円291.9万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1799~1997 排気量(cc) 1993
140~150 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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