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CR-Zとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
16.4万円445.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 76万円227万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
427 中古車掲載台数 78
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ハイブリット 6MT フルエアロ 車高調

    本体価格
    58万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレストレーベル III 2トーンカラースタイル 6MT/無限エアロ/ガルウイング/TE37/TEIN

    本体価格
    223万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル ETC・ナビ・TV・Bカメラ・スマートキー

    本体価格
    41.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙車/半年保証/地デジTV/バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ バックカメラ ドラレコ HID 車検2年

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙 純正ナビTV Bカメラ ETC USB クルコン

    本体価格
    42万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT MUGENフルエアロ MUGENリアスポイラー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル HKSスーパーチャージャー6速MT

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ナビ Rカメラ ETC S+ボタン

    本体価格
    115.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDナビ TV バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDナビ Bluetooth ドラレコ ETC Rカメ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX TV ナビ バックカメラ CD USB 本土車

    本体価格
    138万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ナビ/TV/Rカメラ/ドラレコ/ETC/CD/DVD

    本体価格
    115.8万円

関東
155
72.2万円
関西
50
96.8万円
東海
73
88.3万円
北海道
16
69万円
九州
48
68.5万円
東北
28
68.3万円
北陸・甲信越
24
64.1万円
中国
18
77.8万円
四国
15
86.4万円
地域別台数
関東
34
127.2万円
関西
4
97.2万円
東海
9
131.5万円
北海道
1
109.9万円
九州
17
136.8万円
東北
4
120.5万円
北陸・甲信越
5
111.5万円
中国
3
138.3万円
四国
1
139.7万円

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CR-Zとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ホンダ  アコードハイブリッド
226.8万円449.4万円 新車時価格 365万円401.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1496 排気量(cc) 1993
113~156 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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