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アテンザワゴンとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
30万円229.9万円
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中古車相場 76万円227万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
230 中古車掲載台数 66
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 1オーナー/6速MT/エアロ/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純ナビ Bカメラ ETC DR BOSE HUD

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ シートヒーター ディーゼル HUD ETC

    本体価格
    184.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 黒革シート BOSE ACC 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    125.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    44.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビフルセグ サンルーフ セーフティパック

    本体価格
    115.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減B レーンキープ BSM 革席 ナビ

    本体価格
    91万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革 衝突軽減 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 中期/衝突軽減/6MT/ナビ/Bカメラ/クルコン

    本体価格
    134.9万円

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    本体価格
    107.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ワンオーナー HDDナビ リアカメラ

    本体価格
    145万円

関東
70
102.4万円
関西
21
97.2万円
東海
55
84.4万円
北海道
16
142万円
九州
20
87.5万円
東北
18
104.1万円
北陸・甲信越
14
81.9万円
中国
12
108.7万円
四国
4
160.4万円
地域別台数
関東
31
130.6万円
関西
2
92.5万円
東海
7
141.9万円
北海道
1
109.9万円
九州
15
140.2万円
東北
2
109.2万円
北陸・甲信越
4
115.2万円
中国
3
153.6万円
四国
1
139.7万円

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マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  アコードハイブリッド
250万円419万円 新車時価格 365万円401.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1997~2488 排気量(cc) 1993
155~190 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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