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MAZDA3ファストバックとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
99.9万円337.7万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 76万円196.8万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
1154 中古車掲載台数 76
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 2WD 地デジ 10.25インチ 当社デモアップ

    本体価格
    240.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 15S TRG 

    本体価格
    208.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション バーガンディーレザー 全方位モニター

    本体価格
    249万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビSD ETC 2カメドラレコ

    本体価格
    223.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツコネナビ ETC 2カメラドライブレコ

    本体価格
    215.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD スマートブレーキS 純正ナ全方位カメラ ETC

    本体価格
    227.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ 革シート

    本体価格
    201.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 禁煙 BOSE 8.8型ナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    182.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 赤革シート Bluetooth 360°ビューカメラ

    本体価格
    156.2万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド EX 合成皮革シート ムーンルーフ LEDヘッ

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    310万円

関東
363
209.5万円
関西
140
205.4万円
東海
190
198.8万円
北海道
27
215.7万円
九州
153
211.7万円
東北
55
198.2万円
北陸・甲信越
83
211万円
中国
112
204.9万円
四国
31
204.5万円
地域別台数
関東
33
126.6万円
関西
4
99.7万円
東海
9
131.5万円
北海道
1
109.9万円
九州
17
136.2万円
東北
4
120.5万円
北陸・甲信越
4
115.2万円
中国
3
138.3万円
四国
1
139.7万円

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MAZDA3ファストバックとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  アコードハイブリッド
201.2万円398.6万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1496~1997 排気量(cc) 1993
111~190 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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