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フォーフォーとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
19万円228万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 76万円227万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
169 中古車掲載台数 65
  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ガラスルーフ レーンキープシスアト ETC

    本体価格
    168.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック BURABASU

    本体価格
    108万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 1オーナー禁煙 9incナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 革シートヒーターBカメラドラレコGルーフ

    本体価格
    85.8万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ナビ バックカメラ ETC TV

    本体価格
    86万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック クルコン ナビ バックカメラ スペアキー

    本体価格
    57万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 社外ナビ クルコン ガラスルーフ 黒革

    本体価格
    112.2万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック ナビ/ドライブレコーダー/シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ナビ Bカメラ シートヒーター クルコン

    本体価格
    58万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック ガラフルーフ/ナビTV Bカメ/黒革

    本体価格
    89.9万円

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    158万円

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    142.3万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ワンオーナー HDDナビ リアカメラ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX スマートキー プッシュスタート 純正ナビ

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    95万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX HDDナビ Rカメラ ETC 純正アルミ 電動

    本体価格
    103万円

関東
52
99.3万円
関西
49
114.1万円
東海
27
93.2万円
北海道
1
89.8万円
九州
19
98.3万円
東北
3
50万円
北陸・甲信越
8
128.3万円
中国
9
90.2万円
四国
1
38万円
地域別台数
関東
30
130.1万円
関西
2
92.5万円
東海
7
141.9万円
北海道
1
109.9万円
九州
15
140.2万円
東北
2
109.2万円
北陸・甲信越
4
115.2万円
中国
3
153.6万円
四国
1
139.7万円

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フォーフォーとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   ホンダ  アコードハイブリッド
209万円345.2万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
897~999 排気量(cc) 1993
71~109 最高出力(馬力) 143
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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