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Bクラスとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
13万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 74.8万円188万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
506 中古車掲載台数 67
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ミッションOK キーレス2本 HDDナビ

    本体価格
    13万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 RセーフティPKG ナビPKG リアカメラ 禁煙車

    本体価格
    213.2万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 

    本体価格
    28万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 バックカメラ・Bluetooth接続・アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナイトパッケージ レーダーP純正HDDナビBカメラ地デジ18AW

    本体価格
    75.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン 360度カメラ 軽減B 追クル Pアシスト

    本体価格
    278.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ パワーシート/シートヒーター/認定中古車

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 

    本体価格
    24.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーエクスクルーシブ アドバンスド

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 TV/Bluetoothオーディオ/ETC

    本体価格
    74.8万円

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    92.8万円

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    本体価格
    106.3万円

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    本体価格
    117.8万円

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    127.1万円

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    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 本州仕入れ前後ドラレコナビBluetooth

    本体価格
    131.2万円

関東
224
184万円
関西
98
163.5万円
東海
57
197.1万円
北海道
8
107.6万円
九州
50
159.1万円
東北
16
205.7万円
北陸・甲信越
19
164.3万円
中国
21
182.3万円
四国
13
150.8万円
地域別台数
関東
22
122.7万円
関西
6
124.9万円
東海
4
167.7万円
北海道
3
131.7万円
九州
12
119.5万円
東北
5
134.1万円
北陸・甲信越
6
120.1万円
中国
5
131.7万円
四国
4
116.1万円

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Bクラスとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ホンダ  アコードハイブリッド
384万円622.9万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1331~1950 排気量(cc) 1993
136~150 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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