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GLEとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLE   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
269万円1353万円
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中古車相場 74.8万円188万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
226 中古車掲載台数 65
  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 ダイヤモンドホワイトブルメスタパノラマSR

    本体価格
    1178万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 S/R 21AW ベンチレーション ブルメスター

    本体価格
    1018万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック 4WD RSP本革360°カメラACCパノラミックSR

    本体価格
    288.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD スライディングルーフ 本革 有償カラー

    本体価格
    699.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 

    本体価格
    1280万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックSRレザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1131.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    729.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD SR HUD Burmester 全周囲カメラ ETC 20AW

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 

    本体価格
    1098万円

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    96.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX HDDナビ/ドライブレコーダー社外

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関東
100
784.7万円
関西
39
886.8万円
東海
46
821.3万円
北海道
6
690.2万円
九州
14
735.3万円
東北
8
650.5万円
北陸・甲信越
3
908万円
中国
8
923.8万円
四国
2
682万円
地域別台数
関東
23
119.9万円
関西
6
124.9万円
東海
4
167.7万円
北海道
2
132万円
九州
11
122.3万円
東北
4
132.8万円
北陸・甲信越
6
120.1万円
中国
5
131.7万円
四国
4
116.1万円

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GLEとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   ホンダ  アコードハイブリッド
940万円1530万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1950~2996 排気量(cc) 1993
245~367 最高出力(馬力) 143
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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