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GLEとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLE   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
249万円1353万円
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中古車相場 76万円227万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
256 中古車掲載台数 66
  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 E-ACTIVE BODY CONTROLパッケージ

    本体価格
    1228万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 SR・AMGライン・(2501)

    本体価格
    1248万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD パノラマSR純正ナビ360°ACC黒革シートH

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ AIRMATICサス

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 パノラミックルーフ HUD BSサウンド

    本体価格
    1076万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーエクスクルーシブP/K

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマR 黒革 ヒータ&ベンチ 20AW 禁煙

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD S/R

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取り/パノラマ/Burmester/2年保証

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    748万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド EX 純正インターナビ ホンダセンシング ETC

    本体価格
    211.6万円

関東
116
771.7万円
関西
49
861.6万円
東海
43
757.7万円
北海道
7
772.6万円
九州
15
733万円
東北
7
673.5万円
北陸・甲信越
8
868.9万円
中国
7
996.6万円
四国
4
912万円
地域別台数
関東
30
128.6万円
関西
3
97.7万円
東海
7
141.9万円
北海道
2
106.9万円
九州
15
140.2万円
東北
2
109.2万円
北陸・甲信越
4
115.2万円
中国
2
128万円
四国
1
139.7万円

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GLEとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   ホンダ  アコードハイブリッド
940万円1530万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1950~2996 排気量(cc) 1993
245~367 最高出力(馬力) 143
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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