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エルグランドとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
20万円582.9万円
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中古車相場 74.8万円188万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
1398 中古車掲載台数 60
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 踏違防止レダクルSR後席エンタ黒革アラビュ

    本体価格
    399万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD ナビTVバックカメラ パワースライドドア

    本体価格
    91万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD オートライト BTオーディオ バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック 踏間違衝突防止レダクルHDDナビ後席TV白革

    本体価格
    329万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディションV /カーナビ/ETC/バックカメラ/アルミ

    本体価格
    37万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター メーカーナビ 後部席モニター フルセグ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 1オナ/8人乗り/後席モニタ/記録簿22枚

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー サンルーフ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    76.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 黒革シート ニスモエアロ ドラレコ ETC

    本体価格
    329万円

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    本体価格
    81.8万円

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    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    89.8万円

関東
486
147.6万円
関西
214
156.9万円
東海
171
222.7万円
北海道
99
136.2万円
九州
144
147.6万円
東北
108
155.7万円
北陸・甲信越
88
151.7万円
中国
38
166.1万円
四国
50
133万円
地域別台数
関東
21
124.7万円
関西
4
133.7万円
東海
4
167.2万円
北海道
3
131.7万円
九州
10
119.6万円
東北
4
130.9万円
北陸・甲信越
6
120.1万円
中国
5
131.7万円
四国
3
115.5万円

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エルグランドとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  アコードハイブリッド
307.7万円837.9万円 新車時価格 365万円401.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2488~3498 排気量(cc) 1993
170~300 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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