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フェアレディZとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 74.8万円188万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
1072 中古車掲載台数 65
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    644.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 6MT専用エアロRAYS製19AW純正ナビ地デジ

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT V型6気筒DOHCツインターボ  ナビTV

    本体価格
    698万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ CP書き換/ピックアップ登録

    本体価格
    220万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 後期型 BOSEサウンド RAYS製19AW 半革

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 法人ワンオーナー BOSE 2トンカラー

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 車高調20アルミブレンボ

    本体価格
    125万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    263.3万円

  • 日産 フェアレディZ ダットサン 240Z L28改 2.8 2シーター N42ブロック WEBER3連50Φ

    本体価格
    548.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 新車保証継承付 6MT 1オーナ ナビ Bカメラ

    本体価格
    638万円

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    本体価格
    応談

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    130万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正インターナビ TV BT 1年保証

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    140万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX バックカメラ ETC パワーシート

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    121.3万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ/パワーシート/オートライト

    本体価格
    139万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 1オーナーレザーPKGサンルーフ追従クル

    本体価格
    132万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ クルコン ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    155万円

関東
395
301.7万円
関西
137
469.6万円
東海
185
379.8万円
北海道
47
241.4万円
九州
132
374.5万円
東北
46
236.1万円
北陸・甲信越
34
357.4万円
中国
64
477.8万円
四国
32
375.3万円
地域別台数
関東
22
121.9万円
関西
6
124.9万円
東海
4
167.7万円
北海道
2
132万円
九州
11
121.4万円
東北
5
134.1万円
北陸・甲信越
6
120.1万円
中国
5
131.7万円
四国
4
116.1万円

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フェアレディZとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  アコードハイブリッド
524.2万円930.3万円 新車時価格 365万円401.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2997 排気量(cc) 1993
405~420 最高出力(馬力) 143
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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