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NV200バネットとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  NV200バネット   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
29.8万円578万円
NV200バネットの相場表を見る
中古車相場 76万円204.8万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
120 中古車掲載台数 63
  • 日産 NV200バネット 1.6 プレミアムGX-2R 

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 NV200バネット キャルズモーター ソノバ アルパインスタイル

    本体価格
    578万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R スマートキー 寒冷地仕様 登録済未使用車

    本体価格
    244.2万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 新車カスタム/ベットキット/後席モニタ

    本体価格
    328万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 3人掛けリアシートタイプ ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV200バネット FOCS Luz フォックス ルソ 新車 12Vクーラー 特別塗装色 レザーシート加工

    本体価格
    428.2万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 マルチベッドワゴン テーブル付2トーンイエロー系

    本体価格
    343.2万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R インディアンキャンパージェロニモ

    本体価格
    406万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 4AT 5人乗 バックカメラ 社外CDオーディオ

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 NV200バネット VX ディーラーOPナビ・バックモニター

    本体価格
    145万円

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    147.8万円

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    89.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙車アダプティブクルーズコントロール

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    107.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX LEDヘッドランプ パワーシート

    本体価格
    96.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙車/カーナビ/スマートキー/Bカメラ

    本体価格
    155.3万円

関東
60
230万円
関西
21
173.5万円
東海
11
239.4万円
北海道
0
---
九州
8
244万円
東北
5
232.9万円
北陸・甲信越
7
235.9万円
中国
4
260.7万円
四国
4
305.2万円
地域別台数
関東
31
127.8万円
関西
3
102.4万円
東海
7
142.5万円
北海道
0
---
九州
12
131.3万円
東北
2
109.2万円
北陸・甲信越
4
115.2万円
中国
3
153.6万円
四国
1
139.7万円

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NV200バネットとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネット   ホンダ  アコードハイブリッド
181.1万円300.1万円 新車時価格 365万円401.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1597 排気量(cc) 1993
109~113 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2km/L 10.15モード燃費 ---

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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