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RCZとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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RCZとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

プジョー  RCZ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
38万円365万円
RCZの相場表を見る
中古車相場 66.4万円204.8万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
76 中古車掲載台数 60
  • プジョー RCZ 1.6 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    102.6万円

  • プジョー RCZ R 限定150台 左ハンドル ナビTV

    本体価格
    228万円

  • プジョー RCZ GTライン 禁煙車/革S/フルセグTV/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    265万円

  • プジョー RCZ 1.6 禁煙車 ブラックレザースポーツシート

    本体価格
    178万円

  • プジョー RCZ マグネティック 限定車マグネティック100台赤革Pシート

    本体価格
    179.9万円

  • プジョー RCZ GTライン 禁煙 黒革 サイバーナビ フルセグTV Bカメ

    本体価格
    214.6万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 

    本体価格
    205万円

  • プジョー RCZ 1.6 ナビ フルセグ Bソナー クルコン HID ETC

    本体価格
    178万円

  • プジョー RCZ 1.6 1オーナ- 左H 黒革 キセノン ナビ TV

    本体価格
    179.9万円

  • プジョー RCZ 1.6 黒革・ナビTV・バックカメラ・Cセンサー

    本体価格
    129万円

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    123.8万円

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    119.5万円

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    124.8万円

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    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ リアカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    113万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX /サンルーフ/暖黒革Pシート/Bluetooh/

    本体価格
    146万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 革シ-ト 1年保証 純正ナビ 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    96.8万円

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    155万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減装置 追従クルコン 純正ナビ

    本体価格
    109.8万円

関東
29
142.4万円
関西
20
196万円
東海
14
151.3万円
北海道
3
84.6万円
九州
4
146.5万円
東北
2
108.5万円
北陸・甲信越
2
140.3万円
中国
0
---
四国
2
102.5万円
地域別台数
関東
30
131.5万円
関西
2
92.5万円
東海
7
142万円
北海道
1
155.7万円
九州
12
123.9万円
東北
2
109.2万円
北陸・甲信越
4
115.2万円
中国
2
191.4万円
四国
0
---

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RCZとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

プジョー  RCZ   ホンダ  アコードハイブリッド
399万円550.8万円 新車時価格 365万円401.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4290×1845×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1598 排気量(cc) 1993
156~270 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
11.5~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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