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208とアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
16万円349万円
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中古車相場 76万円204.8万円
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320 中古車掲載台数 63
  • プジョー 208 アリュール 登録済未使用車

    本体価格
    299万円

  • プジョー 208 アリュール 

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    298万円

  • プジョー 208 GTライン サンルーフ/AppleCarPlay/純正ナビ/TV

    本体価格
    195.8万円

  • プジョー 208 アリュール 認定中古車保証1年 禁煙車 カープレイ

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    209万円

  • プジョー 208 GT ドラレコ ガラスルーフ ターボ MT6速

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    17万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車保証1年付 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • プジョー 208 シエロ /メモリナビ/黒半革/キーレス/ガラスルーフ

    本体価格
    49万円

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    211.6万円

関東
112
157.2万円
関西
35
126.3万円
東海
68
177.8万円
北海道
13
180.7万円
九州
31
131万円
東北
24
148.1万円
北陸・甲信越
21
167万円
中国
11
158.3万円
四国
5
46.4万円
地域別台数
関東
31
128万円
関西
2
92.5万円
東海
8
137.9万円
北海道
0
---
九州
12
131.3万円
東北
2
109.2万円
北陸・甲信越
4
115.2万円
中国
3
153.6万円
四国
1
139.7万円

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208とアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

プジョー  208   ホンダ  アコードハイブリッド
239.9万円372万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1199 排気量(cc) 1993
100 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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