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カイエンとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
48万円2130万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 76万円227万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
359 中古車掲載台数 67
  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD レーンキープ LEDヘッド 20AW PDLS

    本体価格
    649万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 社外ナビ フルTV ブラウンレザー

    本体価格
    104.8万円

  • ポルシェ カイエン SE ハイブリッド ナビTV バックモニター ETC

    本体価格
    322万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 正規D車 右H SDナビ ベージュ本革

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD スポクロ ベ-ジュ革PCM ACC LCA 1オナ 20AW

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ カイエン ターボ S E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD リアステア スポーツクロノ ソフトクローズ

    本体価格
    1880万円

  • ポルシェ カイエン 3.2 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    79万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    286万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    524万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD サンルーフ21inアルミ ETC ドラレコ ナビTV

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    131万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX /サンルーフ/暖黒革Pシート/Bluetooh/

    本体価格
    146万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ フルセグTV スマートキー ETC

    本体価格
    124.5万円

関東
158
440.5万円
関西
52
618.7万円
東海
64
466万円
北海道
18
476.3万円
九州
26
445.3万円
東北
13
337万円
北陸・甲信越
10
679.7万円
中国
9
825.6万円
四国
9
455.5万円
地域別台数
関東
32
129.5万円
関西
2
92.5万円
東海
7
141.9万円
北海道
1
109.9万円
九州
15
140.2万円
東北
2
109.2万円
北陸・甲信越
4
115.2万円
中国
3
153.6万円
四国
1
139.7万円

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カイエンとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ホンダ  アコードハイブリッド
976万円2534万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2893~3996 排気量(cc) 1993
304~599 最高出力(馬力) 143
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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