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ジャスティとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ジャスティ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
39.4万円247万円
ジャスティの相場表を見る
中古車相場 74.8万円188万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
95 中古車掲載台数 66
  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ スマートキー i-stop

    本体価格
    54.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ 純正メモリナビ (CD/

    本体価格
    89.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 レーンアシスト スマートキー ETC HID

    本体価格
    142.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムRS スマートアシスト 9インチナビ/両側電動スライド/1オーナー

    本体価格
    79.9万円

  • スバル ジャスティ ジャスティ ヒョウジュンシャ 

    本体価格
    134.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 両側パワースライドドア

    本体価格
    166.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 禁煙 社外ナビ 両側パワ-スライド フルセグ

    本体価格
    146.7万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト ナビ・リヤカメ・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    74.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 4WD 左パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    89万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 社外フルセグナビ Bカメラ bluetooth

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    118万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正インターナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    90万円

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    139.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDフルセグインターナビ BT対応

    本体価格
    96.9万円

関東
37
128万円
関西
5
114.4万円
東海
11
109.8万円
北海道
6
162.3万円
九州
12
117万円
東北
9
109.7万円
北陸・甲信越
12
129.7万円
中国
2
86.5万円
四国
1
113万円
地域別台数
関東
22
123万円
関西
5
127.9万円
東海
4
167.2万円
北海道
3
131.7万円
九州
12
119.5万円
東北
5
134.1万円
北陸・甲信越
6
120.1万円
中国
5
131.7万円
四国
4
116.1万円

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ジャスティとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  ジャスティ   ホンダ  アコードハイブリッド
152.8万円236.9万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
996 排気量(cc) 1993
69~98 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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