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ソリオとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
4.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 76万円227万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
3562 中古車掲載台数 65
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV セーフティサポート 9インチナビ

    本体価格
    218万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 両Pスラ SDナビ フルセグ Bカメ ETC 純AW

    本体価格
    39万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車/純正ナビ/全方位カメラ/

    本体価格
    237.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G カ-テンエアB・キ-レスプッシュスタ-ト

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全方位M 両パワ 衝突軽減B 禁煙車

    本体価格
    106万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 両側電動スライドドア

    本体価格
    33万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G ナビ・ETC・新品タイヤ・Bluetooth

    本体価格
    79.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 両側パワースライドドア

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G スズキ セーフティ サポート装着車 社外ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    97.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 パワースライドドア クルコン ETC

    本体価格
    89万円

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    89.9万円

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    本体価格
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    96.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ETC・バックカメラ・LEDヘットライト

    本体価格
    108.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 光触媒抗菌消臭施工済 エンジンスターター

    本体価格
    76万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ フルセグTV スマートキー ETC

    本体価格
    124.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX HDDインターナビ フルセグ リアカメラ E

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 当社下取 1オーナ 禁煙 パワーシート

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 1オーナー 黒革シート ナビTV バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 黒レザー・ETC・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    105万円

関東
968
114.6万円
関西
464
116.2万円
東海
412
124.7万円
北海道
224
142.5万円
九州
512
125.6万円
東北
379
128.6万円
北陸・甲信越
265
131.4万円
中国
229
135.9万円
四国
109
118万円
地域別台数
関東
33
128.3万円
関西
2
92.5万円
東海
8
137.9万円
北海道
0
---
九州
12
131.3万円
東北
2
109.2万円
北陸・甲信越
4
115.2万円
中国
3
153.6万円
四国
1
139.7万円

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ソリオとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  アコードハイブリッド
151.6万円264.9万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1197~1242 排気量(cc) 1993
82~91 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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