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スープラとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スープラとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
138万円1350万円
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中古車相場 74.8万円188万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
169 中古車掲載台数 67
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    本体価格
    730万円

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    本体価格
    491万円

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    本体価格
    480万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ プラズマオレンジ 100エディション 

    本体価格
    862.3万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ クルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    530万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R SDナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    628万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBLサウンド ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    529万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ LEDヘッドライトターボナビスポーツAT搭載

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ドラレコ バックM ETC

    本体価格
    539万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ 社外エアロ18AWローダウンステアリング

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    124.8万円

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    104.8万円

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    本体価格
    155万円

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    330万円

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    128万円

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    131万円

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    115万円

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    本体価格
    155万円

関東
56
594万円
関西
17
588万円
東海
36
586.6万円
北海道
9
664.4万円
九州
17
634.1万円
東北
3
405.3万円
北陸・甲信越
9
633.2万円
中国
22
649.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
122.7万円
関西
6
124.9万円
東海
4
167.7万円
北海道
3
131.7万円
九州
12
119.5万円
東北
5
134.1万円
北陸・甲信越
6
120.1万円
中国
5
131.7万円
四国
4
116.1万円

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スープラとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   ホンダ  アコードハイブリッド
490万円789万円 新車時価格 365万円401.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1998~2997 排気量(cc) 1993
197~387 最高出力(馬力) 143
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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