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マークIIとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
30万円570万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 74.8万円188万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
227 中古車掲載台数 61
  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V ETC 電動シート アルミホイール

    本体価格
    118万円

  • トヨタ マークII 2.5グランデG 車高調/社外マフラー/小倉クラッチ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ マークII グランデ 4HT GX71 後期型

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV RSR車高調 社外マフラー 保証付 禁煙車

    本体価格
    548万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 純正5速 ターボ サンルーフ デモカー

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII グランデ ツインカム24 チンスポ オバフェン AW マフラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 新品タイヤ 車高調 純正5マニュアル

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 純正5速 社外エアロ WORK18インチアルミ

    本体価格
    510万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V WEDS18インチAW サンルーフ 車高調

    本体価格
    177万円

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    本体価格
    121.3万円

関東
76
200.9万円
関西
12
136.4万円
東海
55
254.1万円
北海道
14
163.7万円
九州
32
232.7万円
東北
15
123.5万円
北陸・甲信越
3
182.5万円
中国
12
182.3万円
四国
8
109.7万円
地域別台数
関東
21
124.7万円
関西
5
127.9万円
東海
4
167.2万円
北海道
3
131.7万円
九州
10
119.6万円
東北
4
130.9万円
北陸・甲信越
6
120.1万円
中国
5
131.7万円
四国
3
115.5万円

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マークIIとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   ホンダ  アコードハイブリッド
254.1万円325.5万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1988~2491 排気量(cc) 1993
160~280 最高出力(馬力) 143
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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