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RAV4とアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
55万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 76万円227万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
2920 中古車掲載台数 65
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サポカ- ブラインドスポットモニター付き

    本体価格
    309万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 全周囲カメラ クルコン BSM 純正ナビTV

    本体価格
    377.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X MC後 純正8型ナビ 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    316.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ETC・パワーシート装備

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD NEW16インチアルミ/BFグッドリッチタイヤ/

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 9型ディスプレイ ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    324.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ディスプレイ ETC

    本体価格
    303.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9型ナビ デジタルミラー 衝突軽減 ETC

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正大画面ナビ TV Bluetooth バックモニタ

    本体価格
    269.5万円

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    本体価格
    200.3万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ナビ/TV/Rカメラ/ドラレコ/ETC/CD/DVD

    本体価格
    115.8万円

関東
668
324.1万円
関西
304
317.1万円
東海
630
318.3万円
北海道
146
322.2万円
九州
446
310.9万円
東北
230
321.1万円
北陸・甲信越
208
309.3万円
中国
188
301.2万円
四国
100
316.9万円
地域別台数
関東
33
128.3万円
関西
2
92.5万円
東海
8
137.9万円
北海道
0
---
九州
12
131.3万円
東北
2
109.2万円
北陸・甲信越
4
115.2万円
中国
3
153.6万円
四国
1
139.7万円

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RAV4とアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  アコードハイブリッド
260.8万円566.2万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1986~2487 排気量(cc) 1993
171~178 最高出力(馬力) 143
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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