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N-WGNとCTSを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとCTSの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   キャデラック  CTS
VS
4.8万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 60万円325万円
CTSの相場表を見る
5884 中古車掲載台数 27
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正メモリーナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    116万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 衝突被害軽減ブレーキ インターナビ地デジ

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージII ナビ Rカメラ ブルートゥース ETC

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 C 4WD 禁煙車 外品ナビ TV ドライブレコーダー

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 4WD ナビ・Bカメラ・ドラレコ・Pセンサー・ETC

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    155.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ TV ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    93.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォート Lパッケージ 4WD ABS アイドルSTOP スマートキー

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボSSパッケージII 純正ナビ

    本体価格
    109万円

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    応談

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    219.8万円

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    本体価格
    158万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD SR 黒革 BOSE シートベンチ HUD

    本体価格
    256.6万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー 黒革ベンチレーションシート 純正ナビTV

    本体価格
    189.4万円

  • キャデラック CTS 28 

    本体価格
    59万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD HUD BOSEサウンド 黒革 ACC AppleCarPlay

    本体価格
    286.6万円

  • キャデラック CTS 2.8 ナビ ブラックレザー パワーシート

    本体価格
    75.8万円

関東
1286
86.1万円
関西
694
96.4万円
東海
892
94.4万円
北海道
365
107.1万円
九州
951
86.2万円
東北
546
94.9万円
北陸・甲信越
478
93.9万円
中国
395
87.7万円
四国
277
91.3万円
地域別台数
関東
8
175.4万円
関西
3
264.2万円
東海
5
128.9万円
北海道
0
---
九州
5
115.9万円
東北
1
158万円
北陸・甲信越
1
189.4万円
中国
4
270.2万円
四国
0
---

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N-WGNとCTSのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   キャデラック  CTS
120.4万円197万円 新車時価格 599万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
658 排気量(cc) 1998~6162
58~64 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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