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N-WGNとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
4.8万円190.5万円
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中古車相場 75万円268万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
6085 中古車掲載台数 20
  • ホンダ N-WGN 660 G デモカーUP・LED・フルセグTV・メモリナビ

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ クルコン・ナビTV・ドラレコ・LED

    本体価格
    107.6万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 純正ナビRカメラ前DR当社試乗車2年保証

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G クルコン オートエアコン 届出済未使用車

    本体価格
    127.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ナビ TV ETC バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSブラックスタイルパッケージ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 当社デモカーアップ HondaSENSING ナビ

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボSSブラックスタイルパッケージ メモリーナビ フルセグ ドラレコ アルミ

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    75万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 20インチ・アンドロイド/テスラ―ナビ仕様

    本体価格
    138.9万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD HID サンルーフ リアエンターテインメント

    本体価格
    138万円

関東
1315
86万円
関西
683
96.8万円
東海
934
95.5万円
北海道
385
108万円
九州
988
85.6万円
東北
577
94.4万円
北陸・甲信越
519
94.2万円
中国
397
88万円
四国
287
90.5万円
地域別台数
関東
12
146.5万円
関西
1
138.9万円
東海
2
147万円
北海道
2
143.5万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
---

N-WGNの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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N-WGNとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   キャデラック  SRXクロスオーバー
120.4万円197万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
658 排気量(cc) 2997
58~64 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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