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N-WGNとCT6を比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとCT6の中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   キャデラック  CT6
VS
12万円192.8万円
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中古車相場 344.4万円698万円
CT6の相場表を見る
5459 中古車掲載台数 19
  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ 衝突被害軽減B キーフリー 電格ミラー

    本体価格
    51.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 障害物センサー 横滑り防止装置 クルーズ

    本体価格
    103万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング CDオーディオ

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ ナビ バックカメラ ETC 前方ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車 ナビ

    本体価格
    170.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 1年保証 ナビRカメラ CD録音 BTオ-ディオ

    本体価格
    94.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビ Rカメラ ブルートゥース ETC

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ フルセグ/DVD再生/Bluetooth!バックカメラ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング ドライブレコーダー ETC Honda SENSHING

    本体価格
    134万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ ナビ/Bカメラ/HID/車検&予防メンテα付

    本体価格
    59.8万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 純正AW黒塗装・リアエンターテイメント

    本体価格
    540万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD リアモニター 黒革 Panaray34スピーカー

    本体価格
    508万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD SR BOSE ナビ360 ACC リアエンター HUD

    本体価格
    344.4万円

関東
1202
87.5万円
関西
667
101.5万円
東海
795
95.5万円
北海道
373
105万円
九州
843
84.6万円
東北
507
92.8万円
北陸・甲信越
447
97.1万円
中国
395
90.4万円
四国
230
92.7万円
地域別台数
関東
5
424万円
関西
3
581.3万円
東海
4
527.8万円
北海道
0
---
九州
2
374万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
450.9万円
中国
4
438万円
四国
0
---

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N-WGNとCT6のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   キャデラック  CT6
120.4万円197万円 新車時価格 998万円1045万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
658 排気量(cc) 3649
58~64 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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