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N-WGNとコペンを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとコペンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ダイハツ  コペン
VS
4.8万円198万円
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中古車相場 21.7万円417.8万円
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5392 中古車掲載台数 1630
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ワンオーナー 純正フルセグインターナビ

    本体価格
    120万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ 4WD 

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-WGN 660 G メモリーナビ リアカメラ ETC ドアバイ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター ディスプレイオーディオ ドラレコ前

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 純正8型ナビ 禁煙車 衝突軽減 Bカメラ ETC

    本体価格
    137.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ ナビ キーレスエントリー スマートキー

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    194.2万円

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  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス メモリーナビ/フルセグTV ETC

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII Gパッケージ 専用レカロシート左右

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 

    本体価格
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  • ダイハツ コペン セロ S 660 禁煙車 純正ナビ RECARO製シート 赤内装

    本体価格
    187.2万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 本革シート/シートヒーター/ETC/社外ナビ

    本体価格
    63.5万円

  • ダイハツ コペン コペン セロ SDナビ バックモニター

    本体価格
    148.8万円

関東
1196
87.6万円
関西
660
103.2万円
東海
757
97万円
北海道
365
106.3万円
九州
849
85.2万円
東北
501
94万円
北陸・甲信越
456
98万円
中国
363
91万円
四国
245
93.1万円
地域別台数
関東
444
126.4万円
関西
243
131.9万円
東海
319
133.5万円
北海道
32
110.9万円
九州
241
121.1万円
東北
94
121.2万円
北陸・甲信越
77
137万円
中国
103
130.7万円
四国
77
140.1万円

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N-WGNとコペンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ダイハツ  コペン
120.4万円197万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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