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N-WGNとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとナイトロの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ダッジ  ナイトロ
VS
4.8万円190.5万円
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中古車相場 35.8万円130万円
ナイトロの相場表を見る
5881 中古車掲載台数 19
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 新車保証 試乗禁煙車 ナビ フルセグ

    本体価格
    138.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 4WD ナビ テレビ ETC シートヒーター

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    137.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD ナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-WGN 660 G プッシュスタート 横滑り防止装置

    本体価格
    23万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォートパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG スマートキー

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ スマートキー プッシュスタート ナビ

    本体価格
    32.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 社外CD HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    45万円

  • ダッジ ナイトロ R/T 黒革シート バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • ダッジ ナイトロ 左ハン黒革SR社外16AWサイドステップSDナビ USヘッドLEDフォグメッキグリルキーレスETC

    本体価格
    95万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 新品AW新品TOYOタイヤ SR黒革Pシ-トTVナビ

    本体価格
    106万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 正規ディーラー車 サイドステップ ETC

    本体価格
    71万円

関東
1286
86.1万円
関西
694
96.4万円
東海
891
94.4万円
北海道
365
107.1万円
九州
949
86.2万円
東北
546
94.9万円
北陸・甲信越
479
94万円
中国
395
87.8万円
四国
276
91.2万円
地域別台数
関東
15
78.6万円
関西
2
83.5万円
東海
0
---
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-WGNとナイトロのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ダッジ  ナイトロ
120.4万円197万円 新車時価格 298万円420万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
658 排気量(cc) 3700
58~64 最高出力(馬力) 205
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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