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N-WGNとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
4.8万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 1288万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
5848 中古車掲載台数 9
  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 4WD SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD メモリーナビ リアカメラ フルセグ

    本体価格
    154万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 純正ナビ/リアカメ/前後ドラレコ/試乗車

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ワンセグTVナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    57.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ ナビ・リヤカメ・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    60.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ ETC ドラレコ シートヒーター キーレス

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ETC ドラレコ Bカメラ 純正ナビ 純正AW

    本体価格
    120.3万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ

    本体価格
    75万円

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  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT LEDカーボンステアリング

    本体価格
    1298万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT D車 LEDカーボンステアリング

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT カーボンLEDステアリング

    本体価格
    1470万円

関東
1279
86万円
関西
692
96.6万円
東海
887
95万円
北海道
359
107.5万円
九州
946
86.4万円
東北
533
94.8万円
北陸・甲信越
479
94.3万円
中国
398
88.2万円
四国
275
91.5万円
地域別台数
関東
4
1359万円
関西
0
---
東海
2
1880万円
北海道
0
---
九州
1
1558万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1360万円

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ホンダ  N-WGN   フェラーリ  カリフォルニア30
120.4万円197万円 新車時価格 2390万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
658 排気量(cc) 4297
58~64 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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