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N-WGNとユーコンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   GMC  ユーコン
VS
4.8万円190.5万円
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中古車相場 50万円1398万円
ユーコンの相場表を見る
5813 中古車掲載台数 27
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ 4WD 無限 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 純正ナビ フルセグ ETC スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G CD スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/シティーブレーキ

    本体価格
    86.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング LED・メモリナビ・CD・バックカメラ・シー

    本体価格
    111.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 当社レンタカーUP車 社外アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 試乗車 禁煙車 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    132.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 弊社デモカー 二年保証 8インチベーシッ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ 禁煙 純正8型ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    92.3万円

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  • GMC ユーコン デナリXL ロングボディ 新並 1オナ LEXANI26インチAW パノラマルーフ

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    応談

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    本体価格
    1398万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.2 V8 4WD M/Tタイヤ ヒッチメンバ オートステップ

    本体価格
    95万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD 1ナンバー マッドブラック オーディオ車両

    本体価格
    99万円

  • GMC ユーコン SLE1 4.8 V8 

    本体価格
    98万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD ロング

    本体価格
    158.5万円

  • GMC ユーコン デナリ 

    本体価格
    214.5万円

  • GMC ユーコン XL 2500 SLE 6.0 V8 4WD 

    本体価格
    289万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 禁煙 2オーナー ディーラー記録

    本体価格
    128万円

関東
1271
86万円
関西
694
97.1万円
東海
869
94.9万円
北海道
361
107.4万円
九州
947
86.1万円
東北
529
95.1万円
北陸・甲信越
475
94.7万円
中国
392
88.1万円
四国
275
91.3万円
地域別台数
関東
7
439.8万円
関西
2
81.9万円
東海
5
347.6万円
北海道
2
109万円
九州
3
108.2万円
東北
3
173.3万円
北陸・甲信越
1
205万円
中国
1
130万円
四国
3
226.3万円

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N-WGNとユーコンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   GMC  ユーコン
120.4万円197万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 5300~6200
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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