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N-WGNとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとインサイトの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  インサイト
VS
4.8万円190.5万円
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中古車相場 12.8万円290万円
インサイトの相場表を見る
5913 中古車掲載台数 284
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC地デジ

    本体価格
    150.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正メモリーナビ ホンダセンシング LED

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォート Lパッケージ 

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 保証12ヵ月・走行無制限 衝突軽減装置

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 軽減ブレーキ ナビ Bluetooh

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 衝突軽減/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング 禁煙車 純正ナビ シートヒーター レークル

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ナビ ワンセグ ETC CD/DVD BT

    本体価格
    28.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    113.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 7インチナビ リアクリアランスソナー

    本体価格
    137.9万円

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    本体価格
    36.8万円

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    29.8万円

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  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト ワンオーナー/純正ナビ/TV/ETC/HID

    本体価格
    77万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス ナビ TV ETC タイミングチェーン

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス・TV・ナビ・ETC・Bカメラ・ECO

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ETCバックカメラ ナビ

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ 整備記録 TV オートエアコン

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ インサイト その他 

    本体価格
    21万円

関東
1298
86.2万円
関西
694
96.5万円
東海
892
94.3万円
北海道
368
107.8万円
九州
958
86.1万円
東北
548
94.8万円
北陸・甲信越
481
93.9万円
中国
394
87.6万円
四国
280
91万円
地域別台数
関東
111
83.1万円
関西
38
65.2万円
東海
24
95万円
北海道
8
82.8万円
九州
29
99.7万円
東北
38
68.4万円
北陸・甲信越
17
90.1万円
中国
10
77.1万円
四国
9
106万円

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N-WGNとインサイトのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  インサイト
120.4万円197万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
658 排気量(cc) 1496
58~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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