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N-WGNとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとインテグラタイプRの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  インテグラタイプR
VS
4.8万円198万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
5344 中古車掲載台数 82
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング TV ナビ 電動格納ミラー

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    145.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング 禁煙 ワンオーナー 8INナビ バックカメ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ナビ/TV/ETC/スマートk-/CD

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSクールパッケージ 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 届出済未使用車ホンダセンシング

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 純正ナビ Bカメラ ビルトインETC

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ エアロ HID 14AW ナビTV Hレザ- 走行6.5万

    本体価格
    49万円

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    183万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6速BBS17AW足廻り強化キーレス

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 車高調 RAYSAW 柿本マフラー 無限タワバー

    本体価格
    259万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6MT 銀 レカロ アルミ ローダウン ナビ ETC

    本体価格
    169万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6MT/無限エアクリ/SSR17AW/車高調/RECARO

    本体価格
    257万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    127万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    148.7万円

関東
1182
87.7万円
関西
649
103.3万円
東海
744
97.4万円
北海道
363
106.2万円
九州
845
85.3万円
東北
502
93.7万円
北陸・甲信越
454
97.8万円
中国
358
90.7万円
四国
247
93.2万円
地域別台数
関東
32
282.6万円
関西
12
269.1万円
東海
11
280.7万円
北海道
1
368万円
九州
12
256.3万円
東北
7
188.4万円
北陸・甲信越
3
188万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円

N-WGNの中古車を探す

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N-WGNとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  インテグラタイプR
120.4万円197万円 新車時価格 273万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
658 排気量(cc) 1998
58~64 最高出力(馬力) 220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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