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N-WGNとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとシビックタイプRの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  シビックタイプR
VS
4.8万円198万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
5388 中古車掲載台数 598
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング ナビ TV クルーズコントロール Bモニター

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ディスプレイ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    109.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車 ナビ

    本体価格
    138.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 1年保証ナビRカメETC地デジBT純正アルミ

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ETC ドラレコ Bカメラ 純正ナビ 純正AW

    本体価格
    123.3万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG HID・ワンセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ナビ 地デジ ETC あんしんPK

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 社外メモリーナビ クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車 ナビ

    本体価格
    148.6万円

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    本体価格
    431.8万円

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    本体価格
    698.9万円

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    438.8万円

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    238万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    638万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正RECAROシート 天張り張替済み 禁煙車

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    338万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 R7年1月登録 ナビ カメラ ブレンボ LED BSM

    本体価格
    611.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    630万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング 純正ナビ BSM ドラレコ

    本体価格
    632万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    228万円

関東
1195
87.7万円
関西
658
103.1万円
東海
757
97万円
北海道
365
106.3万円
九州
849
85.2万円
東北
501
94万円
北陸・甲信越
455
98万円
中国
363
91万円
四国
245
93.1万円
地域別台数
関東
238
447万円
関西
107
433万円
東海
111
492万円
北海道
15
531.6万円
九州
42
473.3万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
32
448.2万円
中国
22
472.4万円
四国
14
458.9万円

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N-WGNとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  シビックタイプR
120.4万円197万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
658 排気量(cc) 1995
58~64 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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