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N-WGNとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとシビックタイプRの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  シビックタイプR
VS
4.8万円198万円
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中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
5362 中古車掲載台数 595
  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ ・ETC・フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ N-WGN カスタムG 後期 安心PKG HID Pスタート カスタムG 後期 安心PKG HID Pスタート

    本体価格
    94.2万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ナビゲーション

    本体価格
    142.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    90.4万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 禁煙ワンオーナー 純正8インチナビ Bluet

    本体価格
    133万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    132.7万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 軽減B・Dオーディオ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    142.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSクールパッケージ ワンオーナー車 CTBA低速域衝突軽減ブレー

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 

    本体価格
    42.2万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 光触媒抗菌消臭施工済み

    本体価格
    423万円

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    本体価格
    395.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 最終型/社外Fスポイラー/SPOONマフラー

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 MT ターボ DIATONESOUNDナビ バックカメラ

    本体価格
    443.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 後期型 エンケイ16AW ETC

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ブレンボブレーキ スポイラー HIDライト

    本体価格
    227万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Hondaconnectナビ 専用内装 純正19AW

    本体価格
    599万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レカロ Rスポイラー ブレンボ キセノン

    本体価格
    268万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 9インチナビ バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    599.8万円

関東
1189
87.7万円
関西
650
102.9万円
東海
745
97.3万円
北海道
362
106.5万円
九州
853
84.8万円
東北
499
93.8万円
北陸・甲信越
458
98.2万円
中国
355
90.5万円
四国
251
93.8万円
地域別台数
関東
238
449.6万円
関西
108
435.4万円
東海
111
493.8万円
北海道
15
531.6万円
九州
41
469.6万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
30
443.6万円
中国
22
472.4万円
四国
13
475.7万円

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N-WGNとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  シビックタイプR
120.4万円197万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
658 排気量(cc) 1995
58~64 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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