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N-WGNとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
4.8万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 94万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
5764 中古車掲載台数 74
  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー/ETC

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング ワンオナ/8インチプレミアムナビ/Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ スマートキー Bluetooth対応 AW

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Bカメラ ナビ TV ETC 純正AW

    本体価格
    67.1万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ETC スマートキー CD アルミ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    112.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 法人1オナ 禁煙 BT対応オーディオ/Bカメラ

    本体価格
    120万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ ドラレコ Rカメラ ETC ワンセグ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 禁煙車 純正8型ナビ リアカメラ LEDライト

    本体価格
    120.2万円

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    169.8万円

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    94万円

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    本体価格
    180万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT ETC クリアランスS

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ ユーロR クラッチオーバーホール済J'sレーシングECU

    本体価格
    168万円

関東
1273
85.8万円
関西
699
97.4万円
東海
852
94.8万円
北海道
355
107.3万円
九州
938
85.6万円
東北
515
94.7万円
北陸・甲信越
476
94.4万円
中国
384
87.9万円
四国
272
91.7万円
地域別台数
関東
36
174.3万円
関西
10
166.5万円
東海
9
195.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
12
198.8万円
東北
1
141.7万円
北陸・甲信越
2
197.5万円
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

N-WGNの中古車を探す

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N-WGNとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  シビックタイプRユーロ
120.4万円197万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
58~64 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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