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N-WGNとS660を比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとS660の中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  S660
VS
4.8万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 94.8万円550万円
S660の相場表を見る
5927 中古車掲載台数 600
  • ホンダ N-WGN G・Aパッケージ ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    62.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    121.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 純正ナビ/社外マフラー/社外ダウンサス

    本体価格
    94.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ ナビ/バックカメラ/ETC/13000キロ走行/

    本体価格
    77万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 純正ナビ・リアカメ・ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 電子ブレーキ ナビ シートヒーター Rカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 禁煙 ワンオーナー あんしんパッケージ

    本体価格
    73.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 4WD 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ DVD ETC

    本体価格
    109.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ ワンオーナー・あんしんパッケージ・前後ド

    本体価格
    79.8万円

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    232.7万円

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    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1オーナー 無限エアロ 無限マフラー ETC

    本体価格
    225.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイBカメラLEDヘッドETCスマキ

    本体価格
    112.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT スマートキー LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    266万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT シティブレーキ LEDライト ETC

    本体価格
    212.1万円

  • ホンダ S660 660 ベータ シティブレーキアクティブシステム ナビ

    本体価格
    129万円

関東
1292
86.4万円
関西
690
96.3万円
東海
899
95.1万円
北海道
375
107.3万円
九州
966
85.6万円
東北
544
95万円
北陸・甲信越
495
93.9万円
中国
388
87.9万円
四国
278
91.4万円
地域別台数
関東
199
220.1万円
関西
70
222.3万円
東海
148
218.7万円
北海道
14
242.8万円
九州
70
208.1万円
東北
26
205.2万円
北陸・甲信越
20
219.3万円
中国
33
215.8万円
四国
20
215.5万円

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N-WGNとS660のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  S660
120.4万円197万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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