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N-WGNとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとユーノスコスモの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   マツダ  ユーノスコスモ
VS
4.8万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 158万円319万円
ユーノスコスモの相場表を見る
5767 中古車掲載台数 9
  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    72.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 衝突軽減 純正DA ドラレコ ETC ステリモ

    本体価格
    56.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ ワンオーナー禁煙車ナビフロントドラレコフ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ナビ バックカメラ クルコン スマートキー

    本体価格
    85.2万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD 障害物センサー/シートヒーター/リアカメラ

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 4WD 純正ナビ ホンダセンシング シートヒーター

    本体価格
    130.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ ナビ Bカメラ BT HID スマートキー

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング アダプティブクルコンSDナビBカメラ試乗OK

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 横滑り防止 CD キーレス ETC.

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 純正ナビ TV Rカメラ ETC

    本体価格
    20.8万円

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    本体価格
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    158万円

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    本体価格
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  • マツダ ユーノスコスモ 20Bロータリーターボ タイプS 純正FSRアンダースポイラー

    本体価格
    応談

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX ツインターボ 外品18AW

    本体価格
    214万円

関東
1263
85.5万円
関西
705
96.9万円
東海
839
96.2万円
北海道
368
105.6万円
九州
932
85.8万円
東北
517
95万円
北陸・甲信越
490
94.4万円
中国
383
88万円
四国
270
91.8万円
地域別台数
関東
5
272.2万円
関西
1
850万円
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
1
158万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
214万円
四国
0
---

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N-WGNとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   マツダ  ユーノスコスモ
120.4万円197万円 新車時価格 330万円532.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
658 排気量(cc) 1308~1962
58~64 最高出力(馬力) 230~280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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