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N-WGNとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
4.8万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 79万円258万円
Mクラスの相場表を見る
5852 中古車掲載台数 26
  • ホンダ N-WGN 660 G ドラレコ、ワンセグ、ワンオーナー

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 1オーナー ナビ Bカメラ 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-WGN G LパッケージワンオーナーナビBカメラ 

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSブラックスタイルパッケージ SDナビ バックカメラ 禁煙 衝突軽減

    本体価格
    115.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ ETC TVナビ Bカメラ スマートキー ABS

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング メモリナビ バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    134.5万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 4WD 純正SDナビ Bluetooth Bカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング ナビTV 衝突軽減B ドラレコ ハーフレザー

    本体価格
    121万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 1年保証ナビRカメDレコETC地デジBT接続LED

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング Honda認定中古車 ナビ バックカメラ 運

    本体価格
    99.8万円

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    255万円

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    198万円

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    本体価格
    230.2万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD 21インチ・サンルーフ・地デジ

    本体価格
    225万円

関東
1280
86万円
関西
692
96.5万円
東海
887
94.9万円
北海道
361
107.6万円
九州
945
86.2万円
東北
532
94.8万円
北陸・甲信越
480
94.2万円
中国
398
88万円
四国
277
91.5万円
地域別台数
関東
10
188.6万円
関西
5
210.6万円
東海
3
193.5万円
北海道
3
167.7万円
九州
2
155万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
1
219.8万円
中国
0
---
四国
1
255万円

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N-WGNとMクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   メルセデス・ベンツ  Mクラス
120.4万円197万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
658 排気量(cc) 2986~3497
58~64 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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