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N-WGNとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
4.8万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 98万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
5836 中古車掲載台数 201
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 社外ナビ Bカメラ 衝突軽減B ETC クルコン

    本体価格
    46.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 純正ナビ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    71万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォートパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減ブ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    91.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ・ナビ・ドラレコ・ETC・スマートキー

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビ Bカメラ シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ドラレコ前後 ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    89.5万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 2年保証 TV Rカメラ BTオ-ディオ

    本体価格
    107.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ナビ フルセグTV バックカメラ AW

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    135.8万円

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    325.2万円

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    245万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 正規D車 純正ハードトップ有 シュテルン品川重整備歴有

    本体価格
    1280万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL(W113) レストア有り・6MT・クーラー付・記録簿

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL R107

    本体価格
    468万円

関東
1274
86.1万円
関西
694
97万円
東海
877
94.9万円
北海道
359
106.8万円
九州
948
86.4万円
東北
535
95.1万円
北陸・甲信越
477
94.4万円
中国
395
87.9万円
四国
277
91.2万円
地域別台数
関東
76
651.1万円
関西
40
555万円
東海
43
537.4万円
北海道
9
422.4万円
九州
18
438.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
406.8万円
中国
6
799.5万円
四国
5
422.5万円

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N-WGNとSLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   メルセデス・ベンツ  SLクラス
120.4万円197万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
58~64 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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