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N-WGNとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   三菱  ギャランフォルティス
VS
10.8万円198万円
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中古車相場 35万円251万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
5442 中古車掲載台数 33
  • ホンダ N-WGN 660 G ナビ TV ETC R7.1車検

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 4WD 純正ナビ・フルセグ・リヤカメラ・ドラレコ

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 4WD ワンオーナー車 ナビ TV エンスタ

    本体価格
    52万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ 社外7型ナビ/クルコン/Bカメラ/ETCフルセグ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-WGN 660 G メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 当社デモカーアップ HondaSENSING MナビRカ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 C ドラレコ前後 ナビTV

    本体価格
    44万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD 障害物センサ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング いまコレ+新品マット フル装備 Mナビ スマ

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 4WD 社外ナビBカメラオートライトETC

    本体価格
    114.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ HDDナビ/シート ハーフレザー

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    49.9万円

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    74.2万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 4WD 自社分割/10年保証/事故無/クルコン/HID

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    134.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 走行26000Km・5速マニュアル・フルノーマル

    本体価格
    152.4万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 東海仕入 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD 

    本体価格
    118万円

関東
1202
87.4万円
関西
665
102.5万円
東海
759
97.1万円
北海道
374
106.3万円
九州
853
85.4万円
東北
508
93.6万円
北陸・甲信越
468
98.1万円
中国
370
91.3万円
四国
243
93.2万円
地域別台数
関東
17
103.4万円
関西
1
69.8万円
東海
3
90.5万円
北海道
7
77万円
九州
0
---
東北
2
53.2万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
1
55万円

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N-WGNとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   三菱  ギャランフォルティス
120.4万円197万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
658 排気量(cc) 1798~1998
58~64 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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