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N-WGNとミニクラブマンを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとミニクラブマンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ミニ  ミニクラブマン
VS
10.8万円198万円
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中古車相場 15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
5426 中古車掲載台数 925
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ バックカメラ ETC オートリトラミラー

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC 障害物

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 電子ブレーキ ナビ ETC Rカメラ クルコン

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 2年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 当社デモカー 8インチギャザーズメモリー

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング メモリーナビフルセグバックカメラLEDヘッ

    本体価格
    117.1万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング バックカメラ ETC クリアランスソナー

    本体価格
    123.2万円

  • ホンダ N-WGN G 

    本体価格
    73.8万円

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  • ミニ ミニクラブマン クーパー ハンプトン MINIディーラー整備車両 / 6速マニュアル

    本体価格
    214.5万円

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    165万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 純正ナビ バックカメラ アクティブクルコン

    本体価格
    291万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ バックカメラ リアソナー

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    139.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 前車追従クルーズ バックカメラ ドラレコ

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    208万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 1オーナー 毎年D整備 禁煙車 ペッパーPKG

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    139万円

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    149万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正ナビ TV ETC 3か月保証付き

    本体価格
    79.8万円

関東
1199
87.4万円
関西
661
102.7万円
東海
759
96.9万円
北海道
367
106.3万円
九州
852
85.4万円
東北
505
93.7万円
北陸・甲信越
470
97.9万円
中国
370
91.6万円
四国
243
93.5万円
地域別台数
関東
339
195.1万円
関西
174
205万円
東海
161
219.9万円
北海道
24
196.6万円
九州
81
194万円
東北
41
160万円
北陸・甲信越
40
195.6万円
中国
52
201.9万円
四国
13
224.5万円

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N-WGNとミニクラブマンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ミニ  ミニクラブマン
120.4万円197万円 新車時価格 290万円615万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1800×1470  他
658 排気量(cc) 1498~1998
58~64 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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