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N-WGNとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとスカイラインの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  スカイライン
VS
4.8万円190.5万円
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中古車相場 17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
5948 中古車掲載台数 1011
  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    59.1万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ 4WD ワイド保証1年付き ワンセグTV ETC

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 純正ナビTVフルセグバックカメラ

    本体価格
    64.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSクールパッケージ ナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 禁煙 ワンオーナー フルセグナビ ドラレコ

    本体価格
    137万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 当社デモカー 禁煙車 8インチギャザーズ

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 

    本体価格
    39.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ワンオーナー・ナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 3.0 400R 本革シート BOSEサウンド アラウンド

    本体価格
    485万円

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    189.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP NissanConnectナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    374.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT 5MT+ターボRB25DET載替公認

    本体価格
    259万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X RB25DEエンジン フジツボマフラー 社外AW

    本体価格
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  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-4 4WD ターボATフルエアロ車高調ワークアルミ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 後期モデル ベージュ革 ETC 全方位支援

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    219.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP メーカーナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    129.9万円

関東
1301
86.1万円
関西
683
96.2万円
東海
901
94.8万円
北海道
374
107.4万円
九州
971
85.4万円
東北
552
94.6万円
北陸・甲信越
500
94.5万円
中国
386
88万円
四国
280
90.9万円
地域別台数
関東
426
231万円
関西
122
269.2万円
東海
172
246.5万円
北海道
53
228.4万円
九州
72
291.4万円
東北
38
195.2万円
北陸・甲信越
43
202.8万円
中国
61
240万円
四国
24
229.1万円

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N-WGNとスカイラインのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  スカイライン
120.4万円197万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
658 排気量(cc) 1991~3498
58~64 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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